ساعات کار نمایندگی : از ساعت 7:30 الی 12:30 و بعد از ظهرها از ساعت 15:30 الی 19:00 و پنجشنبه ها از ساعت 7:30 الی 14:00                     ...::: به سایت رسمی نمایندگی ایران خودرو زیبایی خوش آمدید :::...                       دوشنبه _ ۱ دی ۱۳۹۳ _ 06:08

..::: عرصه محصولات جدید با نشان ایرانی و گسترس بازارهای جهانی و جلب رضایت مشتریان ، اهداف هر ساله ایران خودرو :::...

در پي تغييرات فني بوجود آمده در سيستم هاي مخابراتي كشور، شماره تماس۰۹۶۴۴۰ جايگزين شماره تماس ۰۹۶۴۴شركت امداد خودرو ايران و مركز تماس گروه صنعتي ايران خودروشد. به گزارش ایکوپرس به نقل از روابط عمومي امداد خودرو ايران ، با

تغيير شماره تماس امداد خودرو - شماره جديد 096440

تغيير شماره تماس امداد خودرو – شماره جديد ۰۹۶۴۴۰

توجه به تغييرات مهندسي انجام شده در خصوص خدمات بين شهري از سوي شركت تنظيم مقررات راديويي و شركت زير ساخت مخابرات ، شماره تماس امداد خودرو ايران و گروه صنعتي ايران خودرو از ۰۹۶۴۴ به شماره جديد ۰۹۶۴۴۰ تغيير يافت . بر اساس اين گزارش هموطنان در صورت نياز به خدمات اين مركز مي توانند از سراسر كشور همانند گذشته به صورت ۲۴ ساعته با شماره ۰۹۶۴۴۰ تماس حاصل نمايند . لازم به يادآوري است خدمات مركز تماس گروه صنعتي ايران خودرو شامل امداد رساني ، تخصيص وقت نمايندگي ، حمل خودرو ، مركز مشاوره فني ، ثبت شكايات و پيشنهادات و … مي شود.

کشنده فراز از محصولات شرکت ایران خودرو دیزل است که از حدود دو سال پیش تولید شده، اما شماره*گذاری آن برای حدود یک سال و نیم متوقف مانده بود.

در آن زمان پلیس راهنمایی و رانندگی از شماره*گذاری این کشنده خودداری کرد تا آن*که سرانجام رئیس*جمهوری وارد عمل شده و دستور تشکیل کمیته سه جانبه*ای با حضور دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، سازمان ملی استاندارد ایران و پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی را برای بررسی و حل موضوع صادر کرد.

شماره گذاری فراز آغاز شد

شماره گذاری فراز آغاز شد

این کمیته سه جانبه سال گذشته مصوب کرد که ۵۰۰ دستگاه کشنده فراز شماره*گذاری شده و پس از گذشته سه ماه از تردد آن*ها، وضعیت ایمنی و عملکردی این کشنده بررسی و در صورت تائید، مجوز شماره*گذاری دائمی آن صادر شود.

این کمیته سه جانبه ماه گذشته آخرین جلسه خود را در این خصوص برگزار کرده و پس از بررسی گزارش*های فنی و عملکردی، مجوز شماره*گذاری کشنده فراز را صادر کرد.

طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده، به دنبال صدور مجوز کمیته سه جانبه مدنظر رئیس**جمهوری، شماره*گذاری این کشنده آغاز شده است.

منبع: عصر خودرو به نقل از ایسنا

نظام سهمیه‌بندی بنزین به ششمین سال اجرای خود پا گذاشته است، با این وجود پیش بینی می‌شود تا ۲۵ روز آینده و همزمان با فرا رسیدن ماه مبارک رمضان برای نخستین بار پای بنزین ۱۰۰۰ تومانی هم به جایگاه‌های سوخت کشور باز شود.

احتمال عرضه بنزین 1000 تومانی همزمان با فرارسیدن ماه رمضان

احتمال عرضه بنزین ۱۰۰۰ تومانی همزمان با فرارسیدن ماه رمضان

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مهر، سهمیه بندی بنزین امروز پنج ساله شد تا با اجرای نظام کارت هوشمند سوخت عملا ایران از یک کشور وارد کننده صرف این فرآورده استراتژیک نفتی به یکی از صادرکنندگان بنزین در سطح منطقه تبدیل شود.
آمارهای رسمی حاکی از آن است که در حدفاصل سالهای ۱۳۸۳ تا ۱۳۸۶ به طور متوسط روزانه ۴۵ میلیون لیتر بنزین در پالایشگاه‌ها تولید می شد که این میزان تولید پاسخگوی مصرف روزانه بیش از ۶۸ تا ۷۰ میلیون لیتری بنزین در داخل کشور نبود.

بر این اساس تا پیش از اجرای نظام سهمیه‌بندی، وزارت نفت برای مثبت کردن تراز عرضه و مصرف بنزین مجبور به واردات سالانه ۴ تا ۶ میلیارد دلار بنزین بود به طوری‌که در حدفاصل سالهای ۸۵، ۸۶، ۸۷ و ۸۸ به ترتیب روزانه ۲۸٫۹، ۱۹٫۵، ۲۲٫۵ و ۲۲ میلیون لیتر بنزین وارد کشور می شد.

در شرایط فعلی متوسط مصرف این محصول پرطرفدار نفتی به مرز ۶۰ میلیون لیتر رسیده است که با بهره برداری از چندین طرح جدید پالایشگاهی علاوه بر توقف واردات بنزین، کشور به یکی از صادرکنندگان این فرآورده میان تقطیر پالایشگاهی به برخی از کشورهای همسایه همچون افغانستان تبدیل شده است.

شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اخیرا با تاکید بر اینکه تا پایان سالجاری ظرفیت تولید روزانه بنزین ایران به ۷۰ میلیون لیتر افزایش می یابد از رشد تولید این فرآورده استراتژیک نفتی به بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر تا پایان افق چشم انداز خبر داده است.

همزمان با افزایش ظرفیت تولید بنزین هم با اجرای ۱۳ میلیارد دلار طرح‌های جدید بنزین سازی، بهبود کیفیت و فرآیند تولید در پالایشگاه‌های موجود نفتی ضمن افزایش عدد اکتان بنزین به بیش از ۹۰ میزان برخی از ترکیبات آروماتیکی، گوگرد، ام.تی.بی.ای و بنزن هم از ترکیب این فرآورده نفتی حذف خواهد شد.

سهمیه‌های بنزین آب رفت

طرح سهمیه بنزین ابتدا با اختصاص سه ماهانه ۳۶۰ لیتر بنزین تک نرخی با قیمت ۱۰۰ تومان کلید خورد و پس از چندین دوره اختصاص سهمیه‌های سفر و نوروزی به یک باره میزان سهمیه‌ها ماهانه و با کاهش قابل توجه‎‌ای روبرو شد به طوری‌که ابتدا سهمیه‌های ماهانه از ۱۲۰ به ۱۰۰ لیتر، سپس به ۸۰ لیتر و در شرایط فعلی به ۶۰ لیتر در ماه برای خودروهای شخصی کاهش یافته است و حتی یکی از سناریوهای احتمالی در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها حذف نظام سهمیه و عرضه تک نرخی بنزین است.

خداحافظی با بنزین ۱۰۰تومان و عرضه بنزین ۱۰۰۰ تومانی

به گزارش مهر، کارشناسان اقتصادی از بنزین به عنوان دماسنج اقتصاد ایران یاد می‌کنند و کوچکترین تغییرات قیمتی در عرضه این فرآورده نفتی در تعیین نرخ تورم سایر کالاهای مصرفی تاثیر گذار است.

در طول پنج سال گذشته قیمت بنزین چندین بار دستخوش افزایش شده است به طوری‌که ابتدا دولت از بنزین نیمه یارانه ای ۴۰۰ تومانی و سپس بنزین آزاد ۷۰۰ تومانی رونمایی کرده است و در صورت افزایش ۲۰ درصدی قیمت این فرآورده نفتی تا مرز یکهزار تومان در هر لیتر هم قابل افزایش است.

این احتمال وجود دارد که از ابتدای مردادماه سالجاری و همزمان با فرا رسیدن ماه مبارک رمضان (کاهش حجم سفرهای تابستانی و به تبع سقوط مصرف بنزین) فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه‌ها برای افزایش قیمت بنزین کلید بخورد که در این صورت ظهور بنزین ۱۰۰۰ تومانی دور از انتظار نخواهد بود.

از سوی دیگر، درآستانه اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه‌ها به منظور افزایش کارآیی و تغییر معماری سامانه هوشمند سوخت برای نخستین بار عرضه بنزین ۱۰۰ تومانی از سبد سوخت ایران حذف شد.

ونزوئلا بهشت خودروسوان جهان

در همین حال، بررسی قیمت بنزین در برخی کشورها نشان می‌هد هم اکنون قیمت هر لیتر بنزین در کشور آفریقایی اریتره معادل ۳۶۰۰ تومان، در نروژ ۳۲۸۰ تومان، در انگلستان ۲۸۰۰ تومان، درهندوستان ۲۶۸۰ تومان، در ایرلند جنوبی ۲۶۷۰ تومان، در بلژیک ۲۶۶۰ تومان، در آلمان ۲۵۳۰ تومان، در پرتغال و ایتالیا ۲۵۰۰ تومان، در دانمارک ۲۴۸۵ و آمریکا بیش از ۱۱۱۵ تومان است.

در همین حال، هنوز کشورهایی در جهان هستند که بهای ارزانی برای بنزین تعیین کرده‌اند که در این بین، کشورهایی همچون ونزوئلا برای هر لیتر بنزین ۴۰ تا ۶۰ تومان، عربستان سعودی، ۱۶۰ تومان، لیبی ۱۸۰ تومان، ترکمنستان ۲۴۰ تومان، بحرین ۳۶۰ تومان، کویت ۲۸۰ تومان، قطر ۳۰۰ تومان، مصرف ۳۸۰ تومان، عمان و الجزایر ۴۰۰ تومان از شهروندان خود دریافت می‌کنند.

البته به این نکته باید توجه داشت که شاید بر اساس ویژگیهای متفاوت اقتصاد کشورها، مقایسه قیمت بنزین و سایر حاملهای انرژی در کشورهای مختلف چندان وجهی نداشته باشد.

نسل جدید کارتهای سوخت کابوس سارقان بنزین

یکی از مهمترین دستاوردهای اجرای نظام سهمیه بندی بنزین در کنار مدیریت مصرف سوخت راه اندازی بزرگترین سامانه هوشمند سوخت جهان در سطح کشور بود و حتی هم اکنون کشورهایی همچون سوریه، ترکمنستان، برزیل و ونزوئلا هم خواستار پیاده سازی نسخه مشابهی از این اسمانه سوخت شده اند.

در حال حاضر بیش از سه هزار جایگاه بنزین و گازوئیل و بیش از ۱۷٫۶ میلیون خودرو شخصی، عمومی و خدماتی و موتورسیکلت به این سامانه هوشمند متصل هستند.

هم اکنون با رونمایی از نسل جدید کارتهای هوشمند سوخت ضمن افزایش کارآیی امنیتی و فنی، امکان سرقت و یا به اصطلاح “هک” شدن کارتهای سوخت به طور کامل منتفی شده است.

با اتصال کارتهای هوشمند سوخت به شبکه بانکی علاوه بر راه‌اندازی کیف الکترونیکی سوخت در تمامی جایگاه‌های کشور امکان ارائه سایر خدمات همچون خرید در فروشگاه‌های زنجیره ای و انجام عملیات الکترونیکی بانکی به زودی از طریق کارتهای هوشمند سوخت فراهم می‌شود.

منبع: عصر خودرو

هیوندایی برای نخستین بار ولستر توربو را با رنگ خاکستری مات ارایه کرده است .
پیش از هیوندایی رنگ های مات فقط در خودروهای لامبورگینی گالاردو ، آئودی R8 و برخی مدل های اختصاصی بی.ام.دبلیو در دسترس بود .

هیوندایی ولستر توربو با رنگ مات

هیوندایی ولستر توربو با رنگ مات

خودروساز کره ای قیمت این خودرو را با رنگ جدید افزایش داده است و ارایه محدودی از این خودرو را در نظر گرفته است .
هیوندایی علت عرضه محدود را به دلیل محدودیت امکانات برای رنگ در کارخانه عنوان کرده است.
انتظار می رود رنگ مات بین ۸ تا ۹ درصد فروش ولستر توربو را به خود اختصاص دهد .

 

 

 

 

منبع: عصر خودرو

عرضه خودروهاي جديد در ايران همواره با حاشيه روبه‌رو بوده است. از داستان پرفراز و نشيب تندر۹۰ گرفته تا گرفتاري‌هاي تيبا همه و همه نشان‌دهنده پتانسيل بالاي جامعه مبني برحاشيه‌‌سازي براي اين خودروهاست. و اكنون همين حاشيه‌ها براي رانا به عنوان دومين محصول ملي ايران‌خودرو به‌وجود آمده است.
شايد دليل اصلي ايجاد چنين مسائلي عرضه كم خودروهاي جديد توليد داخل به بازار باشد. اين‌كه خودروسازان ما تاكنون به طور متوسط هرچند سال يك‌باراقدام به عرضه خودروهاي جديد – ملي يا مونتاژي – مي‌كنند، به طور ناخواسته بازار داخلي را تشنه و در نتيجه مستعد بروز چنين مسائلي مي‌كند. آن هم بازاري كه با وجود تعرفه‌هاي سنگين وارداتي براي خودرو، تنوع خودروهاي موجود در آن چندان بالا نيست و مردم به ديدن محصولات جديد و روز خودروسازان جهاني در خيابان‌ها عادت كمتري دارند.
و اما خودرو 

خودرو رانا

خودرو رانا

دومين محصول ملي ايران خودرو كه يك بار در سال ۱۳۸۷ رونمايي شده بود، سرانجام پس از كش و قوس‌هاي فراوان قرار شده كه از پائيز امسال مهمان خيابان‌ها شود. اين خودرو كه دليل تاخير چهار ساله عرضه آن به صرفه‌نداشتن اقتصادي توليد ربط داده شده، سرانجام خط توليد انبوه آن در ماه خرداد افتتاح و پيش‌فروش تعدادي از آنها آغاز شد، ولي همان طور كه پيش‌بيني مي‌شد ظرفيت پيش فروش آن در همان روزهاي ابتدايي تكميل شد و بسياري از كساني كه قصد پيش خريد اين محصول را داشتند، از آن بازماندند. طبق اعلام، اين خودرو قرار است در محدوده قيمتي ۱۵ ميليون تومان وارد بازار شود و مبلغ درنظر گرفته شده براي پيش‌فروش آن نيز ۱۰ ميليون تومان بود. اين‌كه آيا اين خودرو بتواند با همان قيمت ۱۵ ميليون وارد بازار شود و به سرنوشت تندر۹۰ و تيبا دچار نشود، موضوع اين بحث نيست؛ نكته اينجاست كه در فاصله كمتر از يك ماه از پيش‌فروش آن، در حال حاضر برگه‌هاي پيش‌فروش ۱۰ميليون توماني اين خودرو در بازار با ۳٫۵ تا ۴ ميليون تومان گران‌تر خريد و فروش مي‌شود.
به نظر مي‌رسد دلالان خودرو دست به كار شده‌ و زمينه سودجويي براي خود و امثال خود را فراهم كرده‌اند. دليل تكميل ظرفيت پيش از موعد هم مشخص شد. خودرويي كه قرار بود با قيمتي كمتر از پژو۲۰۶ عرضه شود، در حال حاضر اسير باندبازي عده‌اي دلال شده و قيمت‌ آن در بازار توسط همين افراد در حال تعيين شده است. پر واضح است كه ادامه اين وضعيت، زمينه را براي افزايش قيمت اين خودرو با اختلاف چند ميليون توماني در بازار فراهم مي‌كند.

چاره كار چيست؟

ناگفته پيداست كه براي مقابله با شرايط به‌وجود آمده تنها راه ممكن افزايش عرضه است. شركت ايران خودرو براي جلوگيري از ادامه اين وضعيت بايد اقدام به پيش‌فروش دوباره اين خودرو كرده تا به تقاضاي موجود در بازار پاسخ داده و مانع از سودجويي عده‌اي دلال شود. مسوولان مرتبط بايد هرچه سريع‌تر دست به كار شده و مانع از ادامه اين روند شوند.
به طور يقين اگر از همين حالا تدابيري براي اين موضوع انديشيده نشود، قيمت ۱۵ ميليون توماني براي اين خودرو در بازار بيشتر چيزي شبيه به رويا خواهد بود.

منبع: مجله ماشین

اهواز وب - مجری و پشتیبان سایت های نمایندگی های ایران خودرو

رونمايي خودرو رانا در ايران خودرو زيبايي
c